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Carlo Riva ne naviguera plus…

mardi 11 avril 2017 10:37

Triste nouvelle pour le monde du motonautisme en ce lundi 10 avril. Celle de la disparition du dernier représentant de l’épopée des inoubliables canots automobiles en bois verni frappés de son nom et de celui d’une dynastie familiale entièrement vouée à élever la construction nautique au rang d’art. Des bateaux aux lignes sublimes, véritables « stradivarius » aquatiques, ayant pour noms Corsaro, Ariston Tritone, Florida, Aquarama… Pour avoir rencontré Carlo Riva alors qu’il avait depuis longtemps lâché la barre du mythique chantier de Sarnico, nous garderons le souvenir d’un homme affable, d’une grande vivacité d’esprit et d’une sensibilité extrême à la notion du beau. Et aussi de quelqu’un qui éprouvait le même plaisir, la même gourmandise, à évoquer son métier d’ingénieur naval ou ses longues navigations à bord de « Lipicar », l’Aquarama dont le nom de baptème était composé des premières lettres du prénom de ses trois filles. A bord de ce runabout de seulement 8 mètres, il a navigué jusqu’en Grèce et même en Turquie, voulant démontrer avec force que ses bateaux construits sur les rives d’un lac (Iseo) étaient aussi des bateaux marins et robustes. Il y a quelques années encore, cet homme passionné tenait encore la barre de son bateau, participant à des concentrations Riva, avec son club de  propriétaires et amis à Rapallo. Son décès intervient dans sa quatre-vingt quinzième année, vingt ans après 1995, dernier millésime pour la construction des canots en bois chez Riva. D’aucun y verront un signe…

Les quatre lettres de ce nom, intimement liées à la légende du motonautisme de prestige continueront sans doute longtemps à orner les flancs des Riva de nouvelle génération, aujourd’hui produits dans le giron du Ferretti Group : vedettes, yachts et superyachts de grande classe. « Classe », un mot qui caractérisait si bien Carlo Riva.