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Zeppelin : l'alu aussi !

jeudi 01 février 2018 09:49

Le dernier modèle du chantier sarthois en impose ! Long de 9,30 m et large de 2,43 m, il est destiné essentiellement au marché professionnel du loisir et du tourisme. Dans cette optique, Zeppelin a décidé de tenter l’expérience de la coque en aluminium. Pour cela, il s’est adjoint les services de l’architecte naval Pierre Delion et du chantier AASM, situé dans la Manche à Longueville, spécialiste de la construction alu. Construit à la demande et sur mesure, ce grand semi-rigide mono ou bimoteur, à flotteurs en Orca (le tissu habituel des Zeppelin), possède donc un plan de pont libre offrant plusieurs combinaisons d’agencement et notamment pour les clubs de plongée, avec grands espaces autour du poste de pilotage, échelle perroquet et portique, à l’image du premier exemplaire livré à un club corse (photo). Il est aussi possible de l’équiper d’un grand nombre de sièges pour les excursions payantes (illustration 3D). Dans ce second cas, le cockpit est aménagé pour un usage de type day-charter, pour lequel le 9.30 Alu est homologué NUC (Navire à Utilisation Commerciale). Mais, rien n’empêche un plaisancier d’en commander un. En demandant gentiment ?

Longueur : 9,30 m – Largeur : 3,43 m – Capacité carburant : 400 l - Nombre de personnes : 24 – Matériau flotteurs : CR/CSM – Homologation : NUC -  Constructeur : Zeppelin (72 - Le Lude) – Prix : sur devis.