vendredi 08 mai 2020 14:20
Fidèle à l’architecture de ses grands frères (cinq autres modèles de 23 à 42 pieds), le nouveau Salpa possède une étrave bien défendue, grâce à des flotteurs au profil ascentionnel, lesquels se rejoignent en une forme évasée qui ménage un large espace pour le solarium de proue. Et comme pour mieux mériter son appellation, le Soleil 20 offre un second solarium, à l’arrière celui-ci, de grande surface. Déporté sur tribord, à juste raison, le poste de pilotage laisse ainsi un très confortable passavant à bâbord. On notera aussi les cinq vraies places assises que procure le cockpit : trois sur la banquette arrière, deux (étroites) sur le leaning-post dont l’assise se relève pour offrir plus de confort en pilotage debout et donner accès à un lave-mains. Une tablette rabattable, au dos du siège pilote, permet de pique-niquer confortablement. Le coqueron polyester qui surmonte l’étrave dissimule le guindeau électrique qui manœuvre l’ancre placée sur son davier. Difficile de ne pas souligner le soin apporté à la construction et aux finitions avec, entre autres, un revêtement de pont en Tek-Dek, une sellerie texturée à motif matelassé et des flotteurs en tissu Orca 1 670 décitex, à l’assemblage impeccable.
Longueur : 6,40 m – Largeur : 2,54 m – Matériau flotteurs : CR/CSM - Capacité : 10 personnes – Poids sans moteurs : 695 kg – Puissance maxi : 140 ch – Certification CE : C - Constructeur : Nautica Salpa (Italie) – Importation : Soleil Bleu Yachting (13 – La Ciotat) – Prix sans moteur : 23 988 €