jeudi 16 novembre 2017 16:51
Certes, le premier proto conçu par cette entreprise française ne vole pas au sens plein du terme, à l’image du Lomac/ULM, mais il est capable de naviguer en sustentation grâce à ses foils. Ce semi-rigide, premier du genre à être équipé de ce type d’appendices hydrodynamiques est un Zodiac Pro 5.5, un système conçu par la société SEAir, dont le credo est « L’avenir appartient aux bateaux qui volent ». Basée à Lorient, SEAir a donc équipé ce Zodiac d’un système de foils en carbone rétractables de sa conception et de sa fabrication. Leur mise en œuvre est manuelle mais se fera bientôt par des moteurs électro-hydrauliques avec boîtier multiaxial. Pour l’heure, SEAir a expérimenté son système en utilisant un moteur Yamaha F115 à embase extra-longue, mais envisage un arbre plus long qui permettra d’accroître les performances du bateau. En situation de vol, le bateau d’essai, baptisé "Ortolan" et décoré par Louis-Marie De Castelbajac, atteint 41 nœuds (vitesse de décollage : 16 noeuds) et 20 à 25 nœuds en croisière). Le chargement maximal pour utilisation des foils est de 500 kg. Les rendements obtenus sont exceptionnels puisque SEAir évoque une économie de carburant de l’ordre de 20% et un confort nettement amélioré dans un clapot de 60 cm. Le surcoût de ce système sur la gamme Zodiac Pro variera entre 30 et 65% de la valeur du bateau. Les premières livraisons devraient intervenir à l’été 2018.