vendredi 30 mars 2018 09:53
Cet étonnant semi-rigide à coque aluminium équipé de roues rétractables, dû au designer Vincent Lebailly, et réalisé avec le concours des chantiers Zeppelin et AASM, peut se remorquer sur la route et se mettre à l’eau très facilement. Sa conversion de bateau-remorque en bateau navigant, lors de la mise à l’eau ne prend que trois minutes, et inversement de l’eau à la route. Il est commercialisé uniquement avec le Mercury 115 ch TC (embase forte poussée), ainsi qu’avec une roue jockey manuelle et une descente/remontée de bras effectuée via une pompe hydraulique à pied. L’option "Easy Lift", qui offre une assistance électro-hydraulique, coûte 10 000 €. Elle permet une descente/remontée des bras via une commande à distance (poste de barre ou appli smartphone), ainsi que le contrôle à distance d'une roue-jockey hydraulique intégrant une échelle de bain. Par ailleurs, le Wetton peut se déplacer sur terre de manière autonome à la vitesse de 3,6 km/h, en mode électrique (30 minutes d’autonomie) et accepte des pentes d’une inclinaison pouvant atteindre 15%, soit sensiblement plus que celle des cales de mise à l’eau (10 à 12%). Homologué UTAC, le Wetton 56 peut être tracté jusqu’à 130 km/h, grâce à ses deux roues et à un timon rétractable intégré sortant de son tableau arrière pour venir se fixer sur le véhicule tracteur. Plus besoin de remorque ! www.wettoncraft.com/fr
Longueur : 5,20 m – Largeur : 2,34 m – Puissance maxi : 115 ch – Poids : 750 kg - Nbre de personnes : 6 – Matériau flotteurs : CR/CSM - Certification CE : catégorie C – Constructeur : Wettoncraft (France) – Prix sans moteur : 59 000 €