mercredi 23 mai 2018 13:41
L’envolée du marché du hors-bord de forte puissance donne des ailes aux motoristes. Face aux extravagants Seven Marine (V8 de 557 et 627 ch), aux nouveaux Verado de Mercury (350 et 400 ch), au récent Suzuki de 350 ch, le leader mondial du hors-bord ne pouvait pas en rester à son « vieux » V8 de 350 ch… Yamaha lance donc un nouveau V8 développant cette fois-ci… 425 chevaux ! Une puissance destinée à propulser les semi-rigides XXL, toujours plus nombreux sur le marché. Sa cylindrée, 5,6 litres, est la plus élevée jamais atteinte par un pur moteur hors-bord (Seven Marine marinise des blocs terrestres). Yamaha promet une valeur de couple phénoménale pour des accélérations démoniaques… Autre spécificité de ce nouveau V8, son système d’alimentation : c’est le premier quatre-temps à utiliser l’injection directe haute pression (200 bars), jusque-là l’apanage des hors-bord deux-temps ! Celle-ci permet d’améliorer la combustion, pour plus de performances et une économie de carburant. Le taux de compression très élevé (12,2 :1) est supporté par des cylindres dont les chemises seront traitées par la technologie de fusion au plasma, tandis que les deux arbres à cames en tête sont entrainés par chaîne, et les poussoirs de soupapes revêtus de carbone, pour plus de fiabilité. Ce moteur ultra-puissant donne aussi naissance à une nouvelle ligne d’hélices ayant un diamètre de 16’’ à 17’’1/8, avec des pales grande surface pour propulser avec facilité les unités à fort déplacement et augmentent considérablement la traction en marche arrière. Pas d’autres données techniques pour l’instant, concernant ce 425 ch qui sera livré avec une direction intégrée et assistée électriquement, le système de commandes Helmmaster à écran 7 pouces, et sera proposé dans l’habituelle livrée gris/bleu Yamaha, mais aussi en « blanc perle ». La présentation officielle du Yamaha V8 XTO devrait avoir lieu lors du salon de Gênes, du 20 au 25 septembre, mais peut-être avant, au Cannes Yachting Festival, du 11 au 16 septembre.