mercredi 06 juin 2018 09:24
Grosse offensive du motoriste américain en ce début d’année avec une nouvelle série de hors-bord, dans le « moyen-haut de gamme » avec un tout nouveau V8 décliné en plusieurs puissances (200, 225, 250 et 300 ch) et versions. On trouve donc un 250 et un 300 dans la gamme de base FourStroke, tandis que leurs versions « premium » sont siglées Verado. On retrouve également ce V8 en version Pro XS (performance) qui vient remplacer les vieux mais méritants deux-temps Optimax. Puis, il existe aussi dans la version « Racing » en 250 et 300 ch. Et comme il faut rentabiliser l’investissement au maximum, ce V8 est aussi présent dans la gamme professionnelle Sea Pro en 225, 250 et 300 ch. Précisons que les surpuissants Verado 350 et 400 ch monopolisent toujours le sommet de gamme. Il est à noter que ce huit cylindres en V, à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, présente la cylindrée la plus importante dans ces catégories de puissance (200 à 300 ch). Par contre, c’est un moteur atmosphérique et, donc, ne comporte pas de compresseur à la différence des six cylindres en ligne Verado.