lundi 08 février 2021 11:40
Grand spécialiste (pour ne pas dire leader) du tender semi-rigide à propulsion jet, le chantier britannique vient d’investir un million de livres sterling (environ 1 145 000 €) dans une nouvelle unité de production équipée pour une cadence de 1 000 bateaux à l’année. Ce nouveau bâtiment permettra aussi, dans le futur, de construire des unités plus grandes, grâce notamment à de nouveaux moyens de levage, dont une grue de 6T. C’est aussi l’assurance pour Williams d’assurer et de contrôler la totalité du processus de production et de porter ainsi la garantie sur ses tenders, de deux à trois ans. Si Williams s’est fait une spécialité des annexes (tenders) haut de gamme, certains modèles sont à même d’endosser l’habit d’un vrai semi-rigide de plaisance, à l’image de l’Evojet 70 (photo), avec un cockpit convivial (13 personnes) et rendu d’autant plus spacieux que la cale moteur fait office de sièges. Autre avantage, le tirant d’eau très réduit grâce à la transmission hydrojet, qui permet d’approcher la côte de très près, sans risquer d’abîmer une hélice…