mercredi 21 juillet 2021 09:19
Bien que ce nouveau hors-bord Mercury Racing soit réservé à la compétition, nous ne résistons pas à vous le présenter… Il illustre bien l’excellence du motoriste américain dans la recherche de la performance ultime. Destiné à la catégorie Inshore UIM Formule 2 (classe internationale) et APBA OPC (circuit américain), il s’agit d’un V6 4-temps 3,4 litres, dérivé de la tête motrice du V6 plaisance de Mercury Marine, à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, dont le taux de compression a été augmenté de 10:1 à 11:1 tandis que le régime maxi passe de de 5 800 à 6 800 tr/min. Mais le plus spectaculaire réside dans l’embase ultra profilée, à fût court et « nose cone », et équipée d’une hélice couteaux « lab finish ». Ce 200 APX, qui développe 200 chevaux, propulse des catamarans de vitesse en fibre de carbone pesant 510 kg, moteur et pilote compris. Cet ensemble ultra-léger est capable d’approcher 190 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en à peine plus de 5 secondes. Autre performance remarquable, l’efficience de ce nouveau moteur de course dont les émissions de gaz d’échappement sont réduites de 50 % en comparaison de l’ancien Mercury Racing Optimax 200 (2-temps) !