mercredi 12 janvier 2022 15:15
Au salon de Cannes, ils ne sont pas passés inaperçu les deux « top models » exposés par le chantier italien d’Olbia (Sardaigne) ! Que ce soit le Otto.7 (8,70 m) ou le Dieci (10,60 m - photo), dessinés par Gian Luco Righi, ils imposent une belle présence sur l’eau. Il y a d’abord, la ligne, élégante avec son flotteur à teugue donnant un certain dynamisme à la silhouette, mais aussi la largeur considérable qui rend le cockpit spacieux et accueillant. Une rapide visite d’inspection suffit à attester du sérieux de la construction et de la qualité des finitions, même si, en standard, le plancher est revêtu de Seadeck (mousse EVA) et non de teck. Par contre, ce matériau est intégré au pont grâce à des réserves pratiquées dans le moule, de manière à ne pas créer de relief sous les pieds. Les selleries matelassées sont elles aussi de belle facture, et l’on ne peut que se montrer impressionné par l’accastillage de format professionnel. Ce jeune chantier, fondé en 2017, prépare déjà un 14 mètres destiné à la croisière, pouvant recevoir trois hors-bord de 450 ch. La marque est importée depuis peu par Sébastien Anedda (MSN, à Porto-Vecchio).
Longueur : 8,70 m / 10,60 m – Largeur : 3,35 m / 3,88 m – Poids sans moteurs : 1 750 kg / 3 500 kg - Matériau flotteurs : CR/CSM Orca 1 670 décitex – Puissance maxi : 2 x 300 ch / 2 x 425 ch – Nombre de personnes : 18 / 24 – Constructeur : G-Tender (Italie) – Distributeur : MSM (20 – Porto Vecchio)