lundi 21 mars 2022 11:57
Par son apparence, avec ses flotteurs noirs de gros diamètre et son accastillage coordonné, comme par son aménagement de cockpit minimaliste, le 650 VD-Pro ne cache pas ses intentions : il se destine en priorité à des activités sportives, plutôt qu’à des séances de farniente, comme le montre son poste de pilotage avec console protectrice et deux sièges jockey sur amortisseur X-Craft Navy. Autour, le pont est bien dégagé pour des loisirs comme la pêche ou la chasse sous-marine, comme le confirme le passage plongeur au niveau de la console. Parmi les options, mentionnons une banquette arrière et un vivier. Léger pour sa longueur, le 650 VD-Pro devrait être performant sans faire appel à beaucoup de puissance. Par contre, le chantier portugais a vu un peu juste pour la capacité du réservoir d’essence (100 litres seulement !) qui s’avèrera contraignante en termes d’autonomie si l’on monte les 225 ch autorisée… Astec donne le choix pour le matériau des flotteurs : PVC ou Hypalon, et même Polyuréthane, sur demande. Ajoutons que ce semi-rigide de baroud est au gabarit routier flotteurs gonflés.
Longueur : 6,50 m – Largeur : 2,52 m – Poids à lège : 510 kg - Matériau flotteurs : PVC ou CR/CSM Orca – Puissance maxi : 225 ch – Nombre de personnes : 14 – Certification CE : C - Constructeur : Astec (Portugal) – Importateur : JS Marine (17 - Rochefort-sur-Mer) - Prix : à partir de 14 978 € (PVC)