mercredi 30 mars 2022 10:09
Avec ses 11 mètres de long, ce nouveau modèle déloge le R9 (9 mètres) du sommet de la gamme du constructeur italien. Un statut qui lui va bien puisqu’il est aussi un sommet d’élégance… Le R11 profite de son architecture à moteurs intérieurs pour afficher une ligne d’une belle fluidité, non sans décrire une proue bien défendue laissant apprécier l’étrave en polyester noir contrastant avec le blanc des flotteurs qui vont en s’affinant vers l’étrave. La superstructure gris anthracite se marie harmonieusement au teck naturel qui couvre le pont et l’immense plateforme de bain à degrés. Laquelle est en relation directe avec le spacieux bain de soleil qui recouvre la cale moteurs, où siègent deux V8 Mercruiser de 350 chevaux chacun, avec lesquels le R11 peut dépasser les 40 nœuds en pointe (24 à 32 nœuds en croisière). Un second solarium occupe le pont avant. Le poste de pilotage comporte une console qui permet d’accéder à la cabine (lits jumeaux convertibles en une grande couchette double et WC) et un siège biplace auquel s’adosse la kitchenette avec tablette de pique-nique. Ce semi-rigide de charme existe aussi en version hors-bord.
Longueur : 11,00 m – Largeur : 4,00 m – Poids : 3 800 kg - Matériau flotteurs : CR/CSM Orca 1 670 decitex – Puissance maxi : 2 x 430 ch – Nombre de personnes : 18 – Certification CE : B - Constructeur : Cantieri Renier (Italie) – Importateur : Sur la Vague (83 – Le Lavandou) – Prix : 294 000 € avec 2 x Mercruiser 350 ch essence.