Cette année, le chantier italien renforce le sommet de sa gamme, avec le lancement d’une version hors-bord de son 33 GS EFB : le 33 GS FB (10,60 m – 3,50 m – 22 personnes – 2 × 325 ch maxi).
Ce grand semi-rigide équipé tout confort, a fait ses débuts tout récemment, au Salon nautique de Rome, mais ne sera pas exposé Porte de Versailles. Sa longue carène à redan, soulignée d’un flotteur à diamètre progressif et coiffée d’une console profilée, lui confère un profil élancé. Pourtant, on trouve à bord une véritable cabine dissimulée dans la console, offrant une couchette double et un WC.
Au leaning-post est adossée un bloc-cuisine, tandis qu’on trouve deux spacieux solariums.
Le 33 GS EFB se présente avec une dotation standard généreuse incluant la douchette, le guindeau électrique et même le pont en teck ! Par ailleurs, il est possible, sans supplément de prix, de choisir les couleurs du tissu des flotteurs, du gel-coat et de la sellerie. Le tableau arrière est étudié pour la bimotorisation hors-bord.
Le 33 GS EFB se présente avec une dotation standard généreuse incluant la douchette, le guindeau électrique et même le pont en teck ! Par ailleurs, il est possible, sans supplément de prix, de choisir les couleurs du tissu des flotteurs, du gel-coat et de la sellerie. Le tableau arrière est étudié pour la bimotorisation hors-bord.