Le chantier espagnol exposera à Paris trois modèles : l’AD-50, l’AD-55 et l’AD-60. Ces trois unités, qui nous sont déjà connus, appartiennent à la ligne des semi-rigides à usage pêche/plongée de taille modeste (les grands pneus à usage professionnel sont ceux des séries DV et Flash) qui sont au nombre de six, de 4 à 6 mètres. S’ils ne sont pas nouveaux à proprement parler, les AD-50 (4,99 m – 2,32 m – 12 personnes – 115 ch maxi), AD-55 (5,47 m – 2,32 m – 13 personnes – 120 ch maxi) et AD-60 (5,99 m – 2,34 m – 15 personnes – 140 ch maxi) se voient proposé, cette année, un réservoir fixe intégré sous le pont (option).
Ces réservoirs ultra plats, en Polyéthylène, d’une capacité de 73 litres n’ont pas nécessité de rehaussement du pont, ce qui fait que ces semi-rigides conservent la même profondeur de cockpit. Par contre, si l’on opte pour le réservoir de 90 litres, cela induit de remonter le pont. Voilà qui permet de se passer de la nourrice qui prend de la place dans la console, et de presque tripler l’autonomie ! Rappelons que les flotteurs des Tarpon sont en PVC, thermocollé.