Gamme phare du constructeur français, la série Explorer reprend son envol, toujours avec des “châssis” dotés de flotteurs amovibles.
Cette famille de baroudeurs douée de polyvalence (promenade rapide, glisse tractée, pêche, plongée…) est pour l’heure dominée par le 690 qui fait valoir ses atouts stratégiques : longueur au seuil de la taxation, largeur au gabarit routier flotteurs gonflés, possibilité de bimotorisation (2 × 80 ch maxi)…
Ce semi-rigide multi usage (flotteur Hypalon en option) devrait séduire les baroudeurs (poste de pilotage biplace bien abrité), ainsi que les pêcheurs (supports de cannes sur le roll-bar et à l’arrière du leaning-post, vivier, tableau de bord spacieux pour l’intégration d’un sondeur-GPS grand écran…).
Plus farniente est la série Sunrider, avec notamment le 650, dominant une gamme qui comporte aussi les 500 et 550. Proposé en standard avec des flotteurs PVC, il peut recevoir, moyennant un supplément de prix, des tubes en Hypalon. Solarium et banquettes sont de la partie, et l’on notera le revêtement de simili teck dans le cockpit, ainsi que l’arceau arrière doté d’un anneau de traction élevé pour le wakeboard.
Plus farniente est la série Sunrider, avec notamment le 650, dominant une gamme qui comporte aussi les 500 et 550. Proposé en standard avec des flotteurs PVC, il peut recevoir, moyennant un supplément de prix, des tubes en Hypalon. Solarium et banquettes sont de la partie, et l’on notera le revêtement de simili teck dans le cockpit, ainsi que l’arceau arrière doté d’un anneau de traction élevé pour le wakeboard.