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mercredi 15 juin 2022 09:15
Le constructeur milanais est en train de renouveler sa gamme de semi-rigides avec des déclinaisons de certains modèles labélisées « Plus », à l’instar du Coaster 580 Plus ou du Clubman 22 Plus (voir notre essai sur ce site) qui viennent remplacer les précédentes.
mardi 07 juin 2022 16:23
En l’espace de huit ans, le chantier de Soverato (Calabre), à l’origine constructeur de bateaux rigides, a élaboré une large gamme de semi-rigides constituée de plusieurs séries.
mardi 07 juin 2022 16:22
De la même manière que Ranieri, Salpa est à la base un constructeur de bateaux rigides qui, ces dernières années, a constitué une superbe gamme de semi-rigides, du 18 au 42 pieds.
lundi 30 mai 2022 09:52
C’est à Cavalaire-sur-Mer (Var), sur la base de location de Rio & Fils, concessionnaire Yamaha et Capelli, qu’a eu lieu la première présentation « dynamique » à la presse spécialisée.
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Après une quinzaine de jours de travaux nécessaire pour réparer quelques dégâts causés par l’armée russe, le chantier situé à Tchernihiv, ville proche de la frontière biélorusse, a repris la production de sa gamme de semi-rigides. Souhaitons que cette reprise d’activité soit durable, ce serait bon signe !
Une « Zodiac Nautic Académie » s’installe dans les locaux de l’INB (Institut Nautique de Bretagne), à Port La Forêt et Villefranche-sur-Mer. Ce nouvel atelier de formation (l’ancien était chez Zodiac à Ayguevives, près de Toulouse), qui s’adresse aux professionnels des réseaux de distribution Zodiac et Bombard, bénéficie d’un taux d’hygrométrie et d’une température ambiante contrôlées pour le collage et les réparations propres aux bateaux pneumatiques. Rappelons que, depuis 1965, l’INB forme aux métiers des services et de l’industrie nautiques.
Les acheteurs de moteurs Yamaha neufs bénéficient d’une garantie constructeur de trois ans. Désormais, Yamaha propose une extension de garantie d’une durée de 12 ou 24 mois. Celle-ci s’appliquera partout en Europe, sans franchise, à l’exception des moteurs utilisés à des fins commerciales ou en compétition. Exemple de tarification : pour un hors-bord de 50 à 70 ch, 199 € (12 mois) et 299 € (24 mois).
Le conseil d’administration de la Fédération des Industries Nautiques a élu son nouveau président : Jean-Paul Chapeleau. Longtemps à la tête de cette institution (depuis 2014), Yves Lyon-Caen avait décidé de ne pas se représenter. Directeur Général adjoint du Groupe Bénéteau en charge des opérations industrielles et du développement et président de SPBI, Jean-Paul Chapeleau a réalisé toute sa carrière chez Jeanneau puis au sein du Groupe Bénéteau. Tous nos encouragements l’accompagnent !
Comme Brig, Adventure, constructeur de semi-rigides bien connu de nos plaisanciers, est aussi impacté par l’invasion militaire russe. Ses deux usines, celle de Kiev et celle de Tchernikiv, ont dû cesser leur production devant les risques encourus. L’importateur pour la France, Jet Marine (Brest), est en train de livrer à son réseau de revendeurs les derniers bateaux disponibles. Mais il en reste une quarantaine, bloqués en Ukraine. Bien entendu, les clients ont été contactés afin de leur proposer le remboursement des acomptes. Une cagnotte d’assistance aux familles des salariés d’Adventure a été ouverte. Plus d’infos : contact@jetmarine.fr
Le constructeur de Sanguinet exposera ses Waveboat au Salon Nautique d’Arcachon qui se déroulera du 16 au 18 avril. Les visiteurs qui le souhaiteront auront la possibilité de faire un essai à partir de 17 heures, afin de découvrir les sensations de pilotage de ses semi-rigides propulsés par un jet-ski. Toute la gamme sera présentée à flot : Z6, Z7 et Z8. contact@sealver.com
La fameuse enseigne bretonne, née en 1981, qui édite notamment le non moins fameux magazine éponyme, annonce la sortie de son catalogue de printemps 2022. Comme à l’accoutumée, ce guide d’achat propose un assortiment remarquable de livres, d’objets de décoration, de gastronomie du littoral et autres articles vestimentaires, tous sur le thème maritime. N’hésitez pas à consulter sa boutique en ligne : www.chasse-maree.com ;
Née du réseau de franchise CosmétiCar, l’entreprise CosmétiBoat attaque sa deuxième année d’activité en position de leader du lavage de bateaux sans eau. Ce mode opératoire, vertueux pour l’environnement, propose un lavage qui fait aussi l’impasse sur les produits nocifs. Les techniciens de CosmétiBoat, spécialisés dans le nettoyage à sec des bateaux, sont capables de neutraliser la prolifération de bactéries et de champignons qui s’attaquent souvent aux flotteurs des semi-rigides. CosmétiBoat possède plusieurs agences en France métropole et même une à Nouméa, et propose des formules d’abonnement. Contact : yannick.martinez@cosmeticar.fr
« Un bateau toujours prêt à partir, en mode zéro prise de tête », c’est le credo de Florian Arneodo, créateur de Master Yacht Services, pionnier de l’entretien par abonnement mensuel. En échange de quoi, Master Yacht Services, grâce à son boîtier connecté, s’occupe de tout : visites régulières à bord avec check-list, entretien, contrôles techniques, nettoyage, carénage, rénovation gel-coat... Côté sécurité, ce système permet même de détecter si une personne monte à bord sans autorisation. De quoi hiverner tranquille ! https://masteryachtservices.fr/
Le motoriste japonais a initié cette campagne de protection des océans en 2010, avec une collecte annuelle de déchets en mer et sur les rivages, mobilisant une grande partie du personnel de ses filiales à travers le monde. En mai prochain, Suzuki espère la participation de plus de 10 000 de ses collaborateurs (9 922 en 2020) ! Parallèlement à cette action, la firme japonaise a décidé de limiter drastiquement l’emploi du plastique pour l’emballage de ses moteurs et pièces détachées. Ainsi, l’an dernier, elle a fait l’économie de plus de 4 tonnes de plastique. Enfin, les ingénieurs de Suzuki ont mis au point un système de filtre, sur ses hors-bord, afin de collecter les microplastiques qui transitent par l’eau de refroidissement. Ce système est monté depuis peu, en option, sur les DF140BG et DF115BG, et le sera en série à partir de juillet 2022.
Le constructeur milanais enrichit son site internet (www.lomac.it) d’un configurateur qui permet à l’internaute en recherche d’un semi-rigide de la gamme de pouvoir le personnaliser au travers d’un large choix de couleurs, que ce soit pour les flotteurs, le logo de la marque, le plancher, la sellerie, le T-top… De cette manière, le « rêve » devient encore un peu plus réel. Par ailleurs, Lomac vient de renommer ses deux gammes OK et IN. La première devient « Euforia », la seconde « Turismo ».
La marque anglaise, qui produit des gammes de semi-rigides de 4,50 à 12,50 m, pour les marchés superyachts, plaisance et professionnel, vient d’être rachetée par Vortec Group (machinerie industrielle). Le chantier est transféré de Leicester à Gosport, sur la côte sud de l’Angleterre, où il disposera d’infrastructures plus spacieuses et d’un accès direct à la mer. De nombreux nouveaux modèles sont attendus dans l’année, dont un 13 mètres !